In Vlissingen-Oost wil de Belgische firma C.GEN een waterstofelectriciteitscentrale bouwen.
De nieuwe centrale is geprojecteerd op het westelijke deel van de Cobelfret-terminal en het nu nog braakliggende terrein tussen Scheldepoort en het Rammekensschor in Vlissingen-Oost. Om plaats te maken ruimt autotransporteur Cobelfret het westelijke deel van de autoterminal leeg.

Vlissingen-Oost is een ideale locatie voor een centrale zoals C.GEN die wil bouwen met het oog op de aanvoer van steenkool en biomassa en de afvoer van waterstof, afgevangen CO2 en andere restproducten. Ook de beschikbaarheid van koelwater is er verzekerd. Vanzelfsprekend heeft C.GEN ook gekeken naar de capaciteit van het hoogspanningsnet voor het transport van de opgewekte stroom. Na realisatie van de uitbreiding van de transportcapaciteit in het kader van het project Zuid-West 380 kV (naar verwachting in 2014) kan de electriciteit zonder problemen worden afgevoerd.

Een waterstofelectriciteitscentrale is schoner dan een conventionele kolencentrale. Het gas dat bij de vergassing van steenkool en biomassa ontstaat, wordt gesplitst in kooldioxide en waterstof. De kooldioxide (CO₂) wordt opgevangen en kan worden opgeslagen in lege olie- en gasvelden. Naar de gasturbine gaat - in tegenstelling tot traditionele centrales – gas met een hoge concentratie waterstof. Daardoor komt bij de verbranding van het gas slechts een beperkte hoeveelheid CO₂ in de atmosfeer. Deze schone centrale zal de vierde energiecentrale worden in Vlissingen-Oost en deze past prima in het beleid van Zeeland Seaports om daar waar mogelijk een duurzame zeehaven te willen zijn.

Onlangs is de startnotitie voor de bouw van de centrale ter inzage gelegd. Dit is de eerste stap in het besluitvormingsproces die uiteindelijk moet leiden tot het operationeel zijn van de centrale in 2015.
Voor meer informatie over de centrale, over C.GEN en de procedure kunt u kijken op www.cgenpower.com en http://www.senternovem.nl/bureau_energieprojecten.