HOME
ZEELAND SEAPORTS
Doelstelling
Beleid
Organisatie
Bestuur
Organogram
Publicaties
Film "Ports in Motion"
Documenten
Links
Vacatures
Contact
Adres
Contactformulier
Routebeschrijving
ACTUEEL
Nieuws
Overzicht
Archief
DE HAVEN
Locatie
Cijfers
Foto's
Terneuzen
Vlissingen
Geschiedenis
Zeeland Seaports
Haven van Terneuzen
Haven van Vlissingen
BEDRIJVEN
Algemeen
Terneuzen
Vlissingen
Logistieke dienstverlening
General cargo, breakbulk, containers
Houtproducten
Food
Roll on, roll off
Bulk
Industrie
Terneuzen
Vlissingen
Ontwikkelingen
Bedrijvengids
Havenkaart
Voorwaarden
Zeeland Port Promotion Council
SCHEEPVAART
Port Health
Alerts
Radio Medische Dienst
Declaration of health
Ships Sanitation Certificate
Port Security
Port Facilities
Links
Havenafval
Brandstof
Verordeningen & tarieven
Mededelingen scheepvaart
Lijndiensten
Aankomst en vertrek schepen
PROJECTEN
Axelse Vlakte
Biopark Terneuzen
Glastuinbouw Terneuzen
Ondergronds verbonden
PATCH
Doelstellingen
Partners
Voordelen
Hoe werkt de MUP?
Varianten leidingstraten
Stappen in het project
Betrokken partijen
Planning
PortXcs
Quarleshaven Vlissingen-Oost
Scaldiahaven
Sloepoort
Valuepark Terneuzen
WCT
Waterstofelectriciteitscentrale
Werkzaamheden
Zeeuws Klimaatfonds
DOWNLOADCENTRUM
Zeeland Seaports algemeen
Haven in Zicht
Portnews
Projectinformatie
Scheepvaart en bedrijven
Gebruik zwavelhoudende brandstof wijzigt

Met ingang van  1 januari 2010 is  het gebruik van zwavelhoudende brandstof in de havens veranderd. Dat staat in richtlijn 2005/33/EG over zwavel in scheepsbrandstof die geïmplementeerd is in de Wet voorkoming verontreiniging door schepen. In de bijbehorende regeling is onder artikel 14 het volgende vastgesteld.

Vanaf 1 januari 2010 mag het zwavelgehalte van brandstofolie niet meer zijn dan 0,1% op Nederlandse en buitenlandse schepen die in de havens liggen.
Daarbij moet de bemanning voldoende tijd krijgen om direct na aankomst om te schakelen naar brandstof met maximaal 0.1 % zwavel en zo laat mogelijk voor vertrek eventueel opnieuw om te schakelen op andere brandstof.

 

Bovenstaande is niet van toepassing op: 

 

  • schepen die volgens een gepubliceerde dienstregeling minder dan twee uur op hun ligplaats liggen;
  • binnenschepen;
  • schepen die al hun motoren uitschakelen om walstroom te gebruiken.