Zeeland Seaports is gestart met de aanleg van één van de vier zanddepots in Vlissingen-Oost. Het zanddepot wordt aangelegd bij de Ritthemsestraat naast Scheldepoort. Het zand, afkomstig van het baggerwerk in de Scaldiahaven, kan daardoor later binnen de haven worden hergebruikt voor andere projecten en havenwerken. Door voor de start van het broedseizoen te beginnen wordt voorkomen dat broedende vogels verstoord worden.

Het winnen en transporteren van zand kost energie en geld. Om het energiegebruik en de kosten zo laag mogelijk te houden heeft het zondermeer de voorkeur werk met werk te maken. Indien dit niet mogelijk blijkt, worden tijdelijke zanddepots aangebracht. Omdat nog niet bekend is welke projecten als eerste zand vragen, is een spreiding van de zanddepots gewenst. Bij het doorgaan van een of meerdere projecten kan zo de transportafstand worden beperkt en daarmee ook de milieubelasting en de kosten.

Op dit moment wordt er volop gebaggerd in de Scaldiahaven om deze nieuwe haven op diepte te krijgen. Een deel van het zand dat vrijkomt wordt gebruikt om de terreinen langs de Scaldiahaven op hoogte te brengen. Het restant zal naar verschillende depots in het Sloegebied worden afgevoerd. Naast het zanddepot aan de Ritthemsestraat zijn dat een depot naast het spooremplacement Liechtensteinweg, een onderwaterdepot in de Quarleshaven en een depot aan de noordzijde van de Quarleshaven

Van Oord Nederland is begonnen met de voorbereidende werkzaamheden aan de Ritthemsestraat. Deze bestaan uit het weghalen van de vegetatie, egaliseren van het terrein en het opzetten van een dam. Het terrein wordt geschikt gemaakt voor de opslag van zand met een maximale capaciteit van 950.000 m3.
Door de aanleg van het depot aan de Ritthemsestraat gaat een hoogwatervluchtplaats voor vogels verloren. Zeeland Seaports legt een langgerekte dam aan tussen het naastgelegen natuurgebied en het depot waardoor een nieuwe hoogwatervluchtplaats ontstaat.