General cargo speelt een sleutelrol in de bedrijvigheid van Vlissingen. De haven heeft de flexibiliteit en het specialisme in huis om oplossingen te kunnen bieden voor vrijwel iedere soort vracht, ongeacht de omvang en het gewicht ervan.

In de planning van Zeeland Seaports staat de aanleg van nieuwe containerterminals, waarmee ingespeeld  wordt op de groeiende containerisatie. Zelfs de allergrootste diepzeecontainerschepen zullen Zeeland Seaports kunnen aandoen, zonder beperkingen voor de diepgang en een minimale afwijking van de hoofdscheepvaartroutes. Het grootste deel van de containers wordt op lichters en binnenvaartuigen overgeslagen – wat de voordelen van Zeeland Seaports als overslaghub met een uitstekende locatie opnieuw onderstreept.

Nieuwe bouwprojecten zijn onder meer:
• Westerschelde Container Terminal – wereldklasse terminal met een omvang van 300 hectare en kadelengte van 2 km, in afwachting van het startsein, eerste fase naar verwachting in 2012 operationeel;
• Sea Invest/Zuidnatie – containerterminal van 60 hectare in de Scaldiahaven, naar verwachting in 2008 operationeel;
• Kloosterboer – containerterminal van 12 hectare in de Westhofhaven.